物流

大汉堡区有几千家国际贸易和物流企业。

HWF – Hamburgische Gesellschaft für Wirtschaftsförderung mbH – Wirtschaftsstandort – 物流

大汉堡区在世界和欧洲的贸易洪流中占有中心地位,不仅有几百年的海外贸易传统,更基于其优越的地理位置、基础设施和所提供的广泛物流服务项目,成为北欧地区的货物集散地。全球化的发展进程、东欧市场的进一步开放,更使汉萨城成为北欧、东欧的贸易中心。

vergrößern Hochregallager/ High-bay warehouse Hochregallager/ High-bay warehouse (Bild: Logistik-Initiative Hamburg)

大汉堡区有几千家国际贸易和物流企业。任何一项业务都可以找到合适的物流专家和合作伙伴。物流服务企业、船运公司、信息技术和科技专家、企业顾问、律师事务所和从事保险和金融业的专业人员、物流教育和研究机构,这样完整的物流服务体系在欧洲绝无仅有。自由汉萨城汉堡市的船运公司数量,仅次于伦敦,在欧洲排名第二。联合国国际海事法庭也设在汉堡。

为了更好地适应日益发展的全球化需要,汉萨城进一步扩大物流基础设施的建设,比如扩建欧洲第二大集装箱港口——汉堡港,以及港口内陆地区的铁路、公路和水路等基础设施建设。

在物流行业整个大汉堡区就有287,960从业人员。

港口和铁路周转

大汉堡区不光拥有易北河和汉堡港,而且通过陆路、铁路和航空联运与世界各地的市场连接。任何货物、无论数量多少都可以通过汉堡运往世界每一个角落。任何的运输方式都可以在这里使用。所有从德国向海外运输的集装箱三分之二是从大汉堡区装船出海或到港卸船的。这里有优秀、高效的基础设施,例如在汉堡港世界上最现代化的集装箱码头 Altenwerder 以及在 Maschen 欧洲最大的货物编组站。

vergrößern Elbtunnel/ Elbe highway tunnel (Bild: Logistik-Initiative Hamburg)

高速公路连接汉堡港、不来梅和汉诺威。计划建设中的高速公路和新的跨越易北河的通道将大幅度改善跨区域间的交通状况。汉堡机场高效的货运中心也是一个重要的基础设施。大汉堡区也是欧洲中央地区水路枢纽,易北河和它的支流连接了内河河道网络。汉堡的Billwerder、 伯斯布托和施塔特港已经建成了码头,满足内河运输的需要。伯斯布托和基尔间的北海-波罗的海运河是连接国际海运的最重要、最繁忙的运航航路。 

港口和海运

汉堡港是大汉堡区经济发展的推动力。汉堡港是欧洲第三大的港口,2015年吞吐量达到1亿3800万吨。汉堡港运输将近880万标箱,已经成为世界15大集装箱港口之一,同时也是欧洲对亚洲货物运输的中心。其他港口例如伯斯布托、库克斯港、基尔、吕北克和施塔特吞吐量也在不断上升。同时由于大汉堡区运力有限,在易北河和它的支流上的运量会不断增加,让内河港口如吕内堡、乌岑、盖斯特哈赫特和劳恩堡受益。大汉堡区是世界上领先的船运中心:世界上将近四分之三的集装箱货船的定期租船契约是在汉堡和其周边地区签订的,大约四分之一的世界集装箱运力是由本地区的船运公司掌控。不仅船运公司和中介,其他与船舶和集装箱货船相关的服务企业,从代理商到认证公司都获益匪浅。

vergrößern Rangierbahnhof Maschen/ Maschen railroad yard Rangierbahnhof Maschen/ Maschen railroad yard (Bild: Logistik-Initiative Hamburg)

GVZ货运中心

随着货运运量和联运重要性的不断提高,大汉堡区的货运中心地位越来越重要。作为不同运输工具和本地区、跨地区货物的中转站,货运中心成为运输链中非常环保的一个环节。现在的计划是在大汉堡区南部的吕内堡、施塔特和乌岑建设货运中心。